2026. szeptember 4.
Megtörtént, amit a Volkswagen dolgozói régóta sejtettek. A konszern jóváhagyta történetének legnagyobb átalakítását, amely világszerte további 50 ezer állás megszüntetésével járhat. A már zajló leépítéssel együtt így közel 100 ezer munkahely kerülhet veszélybe, miközben négy németországi gyár jövője is kérdésessé vált Megkezdődik a Volkswagen történetének legnagyobb átalakítása Pozitívan reagáltak a Volkswagen részvénye, miután a német […]
2026. szeptember 4.
Tényleg meg akarják szüntetni a Seat márkát? Egy kiszivárgott belső terv szerint a Volkswagen legkésőbb 2029 végéig kivezetné a több mint 75 éves spanyol autómárkát, hogy a jóval nyereségesebb Cuprára összpontosítson. Végleges döntés azonban még nem született, a martorelli gyár bezárását pedig nem tervezik. Eltűnhet az utakról a Seat, erre készülhet a Volkswagen Eltűnhet az […]
2026. július 14.
A német autóipar a válságot fegyelmezetten kezeli. A Volkswagen nem kozmetikázza a problémákat, hanem újabb drasztikus költségcsökkentést készít elő. A konszernnél további 50 ezer állás kerülhet veszélybe, és további négy német gyár jövője is bizonytalanná vált. Végleges döntések még nincsenek. Megkongatta a vészharangot a Volkswagen Újabb nagyszabású leépítés körvonalazódik a Volkswagen-csoportnál. Oliver Blume vezérigazgató egy […]
2026. július 12.
Úgy tűnik, Kína továbbra sem kíméli a német autóipart. A német autóóriás második negyedéves kiszállításai világszerte 8,6 százalékkal estek vissza, miközben a kínai piacon 36,6 százalékos zuhanást mértek. Az európai és amerikai növekedés sem tudta ellensúlyozni a visszaesést, ráadásul az elektromos modellek globális értékesítése is gyengült. Négy éve nem látott visszaesést szenvedett el a Volkswagen. […]
2026. június 28.
Minden eddiginél nagyobb átalakítás készülhet a Volkswagennél. Sajtóértesülések szerint a német autóóriás akár százezer munkahely megszüntetését és négy németországi gyár bezárását is mérlegeli. A terv még nem végleges, de a július 9-i felügyelőbizottsági ülés döntő lehet a wolfsburgi cég jövője szempontjából. Akár százezer munkahely is veszélybe kerülhet A Volkswagen minden korábbinál nagyobb szerkezetátalakításra készülhet. A […]
2026. június 19.
Tovább folyik a német autóscég a Volkswagen leépítések körüli huzavona. A Volkswagen-csoport történetének egyik legnagyobb átalakítására készül. Oliver Blume vezérigazgató szerint az autóipari környezet tovább romlott, a régi üzleti modell már nem működik, ezért a vállalat Németországban mintegy 50 ezer munkahely megszüntetését tervezi 2030-ig. Feszült helyzetről beszélt a Volkswagen vezére Oliver Blume, a Volkswagen-csoport […]
2026. június 14.
Nagy bajban van a Volkswagen? A német autóipari óriás 2026 végéig 19 ezer fős létszámcsökkentést hajthat végre Németországban. Korábban már több tízezer munkahely megszüntetéséről is megállapodott. A háttérben a gyengülő kereslet, a kínai verseny, az elektromos átállás hatalmas költségei és a romló nyereségesség állnak. Nagy leépítés jön a Volkswagennél – 19 ezer munkahely szűnhet meg […]
2026. június 9.
Egyre nagyobb nyomás alatt van a világ legnagyobb autópiaca. Kínában májusban már nyolcadik hónapja csökkentek az autóeladások, miközben a vásárlók óvatosabbá váltak, a benzines modellek iránti kereslet gyengült, és még az elektromos autók
2026. május 13.
A Porsche SE 923 millió eurós veszteséggel zárta az első negyedévet, miután 1,3 milliárd eurós leírást számolt el Volkswagen-részesedésén. A holding korrigált eredménye ugyanakkor nyereséges maradt, de az autóipari kilátásokat továbbra is v
2026. április 14.
Csökkent a Volkswagen-csoport járműkiszállítása 2026 első negyedévében, főként a kínai és az észak-amerikai piac gyengélkedése miatt. Európa és Dél-Amerika javította az összképet, a konszern globális piaci részesedése stabil maradt, az elek
2026. március 13.
Hiába ért el rekordbevételt és erős eladási számokat a SEAT 2025-ben, a profit gyakorlatilag eltűnt. Az üzleti eredmény 633 millió euróról mindössze 1 millióra zuhant. A háttérben az elektromos átállás költségei, a kínai gyártású modelleket
2026. március 4.
Komoly átalakulás előtt áll a Volkswagen. A német autógyártó a következő években jelentős szerkezeti változásokat és létszámcsökkentést tervez. Ezzel párhuzamosan pedig az elektromos autók fejlesztésére helyezi a hangsúlyt. A konszern vezet
2026. február 16.
A Volkswagen drasztikus lépésre készül: a német autóóriás 2028-ig 20 százalékkal csökkentené költségeit, hogy megőrizze versenyképességét a globális piacon. A kérdés azonban egyre élesebben merül fel: vajon együtt jár-e mindez elbocsátásokk
2026. január 29.
Rekordévet zárt a Toyota. A japán autógyártó 2025-ben több mint 11,3 millió járművet adott el világszerte, elsősorban a hibridek iránti erős keresletnek és az észak-amerikai piac húzóerejének köszönhetően. [caption id="attachment_728579" al
2026. január 21.
Vegyes évet zárt a Volkswagen Csoport. Több régióban nőtt az autóeladás, Kínában és Észak-Amerikában visszaesés lassította a teljesítményt. Az elektromos modellek ugyanakkor látványosan erősödtek, és egyre nagyobb szeletet hasítanak ki az é
2026. január 12.
A Volkswagen 2025-ben a magyar autópiac átlagánál is gyorsabban növelte eladásait. Az újautó-piac 6,5 százalékkal bővült, a márka értékesítése 6,8 százalékkal emelkedett. A siker hátterében az SUV-modellek erős szerepe áll. A Volkswagen a k
2026. január 3.
2026 fordulópont lehet az elektromos autók piacán. Érkeznek a megfizethető „nép-EV-k”, az ikonikus luxusmodellek és a kínai kihívók. Az új modellek egyszerre formálhatják át az erőviszonyokat jövőre. Megdöntötte a Mercedes az elektromos aut
2025. november 11.
A Porsche Hungaria 20 millió eurós beruházással bővíti alkatrész- és logisztikai központját Budaörsön. A 2027-re elkészülő fejlesztés egy új, 11 500 négyzetméteres raktárcsarnok építését tartalmazza, amellyel a vállalat logisztikai bázisána
2025. november 5.
Két éve nem látott fordulat a német autóiparban. Az ifo gazdaságkutató intézet felmérése szerint októberben jelentősen javult a járműipari vállalatok üzleti hangulata, miután a kereslet és az exportvárakozások is megugrottak. Bár a mutató t
2025. október 13.
A Volkswagen csoport tovább erősödött a globális autópiacon. Kínában visszaesett az értékesítés, Európában és Amerikában látványosan nőtt az elektromos modellek iránti kereslet. Az e-autók aránya is nőtt. Minden tizedik kiszállított jármű e
2025. október 1.
A Volkswagen 2025 első felében világszerte több száz dolgozótól vált meg szabályszegések miatt, főként igazolatlan hiányzások okán. A cég belső jelentése szerint csak Németországban, hat telephelyen már több mint 300 elbocsátás történt. A v
2025. szeptember 9.
A Volkswagen óriási lépést tesz a digitalizáció felé. 2030-ig egymilliárd eurót fektet mesterséges intelligenciába, amellyel nemcsak a fejlesztési időt rövidítené le jelentősen, hanem akár 4 milliárd eurós megtakarítást is elérhetne 2035-ig
2025. július 19.
Veszélyben a német prémiumautó-mítosz? Zuhan a kereslet, emelkednek a vámok így válságüzemmódba kapcsolt a Porsche. A luxusautó-gyártó újabb létszámleépítésekre készül, miután 2025 elején már 1 900 munkahelyet megszüntetett. A vállalat elis
2025. július 8.
Látványos fordulat történt a német elektromosautó-piacon. A Volkswagen-csoport átvette a német autópiacon az uralmat. A részesedése fél év alatt 46 százalékra ugrott. A BMW stabilan tartja második helyét, míg a Tesla látványosan visszaesett