Erdogan kezébe venné a török olajellátás jövőjét. Irak akár napi egymillió hordó kőolajat is szállítana Törökországnak, miközben a török állami olajvállalat részesedést szerzett a kirkuki fejlesztésekben. Az új együttműködés csökkentheti Ankara energiafüggőségét, és Törökországot az iraki olaj egyik legfontosabb kitermelési és tranzitpartnerévé teheti. Új olajhatalmi tengely formálódik Irak és Törökország között Új szintre emelheti energetikai […]
Újabb haladékot kapott Szerbia. Július 1-jéig biztosított maradhat a szerbek olajellátása, miután az amerikai hatóságok meghosszabbították a szükséges engedélyeket. Ez lehetővé teszi, hogy a horvát JANAF tovább szállítson nyersolajat az Adria-vezetéken a szerbiai pancsovai finomítóba, miközben a NIS jövőjéről és a Mol esetleges szerepvállalásáról tovább folytatódhatnak a tárgyalások. Folytatódhat az olajszállítás Szerbia felé az Adria-vezetéken […]
Újraindulhat az orosz kőolaj szállítása Magyarország és Szlovákia felé, miután a Mol tájékoztatása szerint befejeződött a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának javítása. A társaság közlése alapján a január 27. óta fennálló vis maior h
Papíron több olajat ígér az OPEC+, de ettől még nem lesz olcsóbb az energia. A világ egyik legfontosabb olajútvonala, a Hormuzi-szoros továbbra is súlyosan akadozik, ezért a piac nem a bejelentésekre, hanem a tényleges szállításokra figyel.
Alternatív megoldást találtak az olajszállításra.A Hormuzi-szoros gyakorlatilag megbénult, Irak és Kurdisztán megállapodott, hogy az északi csővezetéken keresztül újrandítják az exportot, ami enyhítheti a globális ellátási sokkot. Így napi
A Hormuzi-szorosnál továbbra sem állt helyre a normál hajóforgalom. A közel-keleti háború kezdete óta eddig mindössze 77 hajó tudott áthaladni, miközben február vége óta legalább 16 tengeri incidens történt a térségben. Bár Irán most kivéte
Éles közleményben reagált a Mol a horvát Janaf tranzitdíjaira. A magyar olajcég szerint a horvát vállalat jelenleg több mint háromszoros árat számol, mint a trieszti kikötőből induló TAL-vezeték üzemeltetője. A vita középpontjában az árak,
Továbbra is feszült a Mol és a Janaf viszonya. A Mol szerint az Adria-vezetékre nem lehet számítani, mivel a horvátok nem bizonyították a két olajvezetéket kapacitását a régió biztonságos ellátásához. A Janaf nem reagál, a Mol alternatív fo
Újabb feszültség alakult ki az olajellátásban. A horvát Janaf szállítócég visszatartott 90 ezer tonna kőolajat a pozsonyi Slovnafttól. A horvát fél „műszaki okokra” hivatkozik, de a Slovnaft szerint ez súlyos szerződésszegés, ami akár 50 mi
Az izraeli–iráni háború újabb fordulója már a globális olajszállítást is bénítja. A tartályhajók visszafordulnak, hajózási útvonalak módosulnak, az olaj piaca pedig a Hormuzi-szoros lezárásától retteg. A világ egyik legfontosabb olajútvonal