Szlovéniában vasárnaptól korlátozást vezettek be a benzinkutakon tankolható üzemanyag mennyiségére, miután az olcsóbb árak és a megugró kereslet ellátási nyomást okoztak. A kormány szerint van elég készlet, a gondot inkább az jelenti, hogy egyes szereplők nem tudják elég gyorsan eljuttatni az üzemanyagot a töltőállomásokra.
Tankolási limitet vezettek be Szlovéniában. Forrás: Unsplash
Tankolási korlátozás Szlovéniában
Szlovéniában vasárnaptól ideiglenes korlátozás lépett életbe a benzinkutakon tankolható üzemanyag mennyiségére, miután az elmúlt napokban látványosan megugrott a kereslet. A ljubljanai rendkívüli sajtótájékoztatón Robert Golob miniszterelnök jelentette be, hogy a kormány lépésekkel próbálja kezelni az ellátási nyomást. Az ország üzemanyagkészlete továbbra is elegendő, a problémát nem a raktárkészletek hiánya, hanem az ellátás megszervezése okozza – jelent meg a hír a Reuters oldalán.
A döntés hátterében részben az áll, hogy a március eleji adócsökkentés után Szlovéniában több szomszédos országhoz képest kedvezőbbé váltak az üzemanyagárak. Ez főleg a határ menti térségek kútjainál csapódott le, ahol megnőtt a külföldi autósok tankolása. A kormány most azt próbálja elérni, hogy a hazai ellátás stabil maradjon, és a benzinkutaknál ne alakuljanak ki nagyobb fennakadások.
Vasárnaptól lépett életbe a mennyiségi korlátozás
A bejelentés szerint egy magánszemély naponta legfeljebb 50 liter, míg egy jogi személy legfeljebb 200 liter üzemanyagot tankolhat egy benzinkúton. A korlátozás célja, hogy egyenletesebben osszák el a rendelkezésre álló készleteket, és elkerüljék azt, hogy a megnövekedett kereslet miatt egyes kutak rövid idő alatt kiürüljenek. A szlovén kabinet ezzel egyértelmű jelzést küldött a piacnak és a fogyasztóknak is. A helyzet kezelhető, de az átmeneti keresleti nyomás miatt szükség van szabályozásra.
A kormány szerint van elég üzemanyag, a gond az elosztással van
Robert Golob hangsúlyozta, hogy az ország raktárai tele vannak, vagyis az üzemanyagkészletek rendelkezésre állnak. Ez azt jelenti, hogy Szlovénia nem a készlethiánnyal néz szembe, hanem azzal, hogy egyes kereskedőknél nehézségek merültek fel az üzemanyag szállításban.
A logisztikai lánc pedig nem tud lépést tartani a kereslet hirtelen megugrásával. A kormány ezért egyeztetett a miniszterekkel, a fuvarozók képviselőivel és az üzemanyag-kereskedőkkel is, hogy gyors megoldást találjanak.
A miniszterelnök arról is beszélt, hogy a szlovén fegyveres erők is részt vesznek az üzemanyag szállításában. Ez rendkívüli intézkedésnek számít, és azt mutatja, hogy a kabinet a rendelkezésre álló állami kapacitásokat is mozgósítja az ellátás stabilizálására.
Éles bírálatot kapott a Petrol
A sajtótájékoztató egyik legerősebb üzenete a Petrolt érintette. Golob nyíltan bírálta a piacvezető vállalat működését, és úgy fogalmazott, hogy a cég jelentése „katasztrofális helyzetet” mutat az ellátás megszervezésében.
A miniszterelnök szerint, ha más piaci szereplők képesek fenntartani a töltőállomások ellátását, akkor a Petrolnak is meg kell tudnia oldani ezt. Ez a megjegyzés arra utal, hogy a kormány nem pusztán külső piaci nyomásként értékelte a helyzetet, hanem a vállalati működés minőségét is vizsgálja. A Petrol azonban közleményben visszautasította a kritikákat. A társaság szerint az egyes benzinkutakon tapasztalt hiányt nem ellátási zavar, hanem a kereslet hirtelen és szokatlan megugrása okozza.
A Mol és a Shell már korábban lépett
A helyzetet jól mutatja, hogy a Mol(MOL ↗) és a Shell szlovéniai töltőállomásain már korábban is ideiglenesen korlátozták a tankolható üzemanyag mennyiségét. Ez azt jelzi, hogy a piaci szereplők már a kormányzati döntés előtt érzékelték a megnövekedett nyomást.
A piacvezető Petrol viszont nem vezetett be hasonló korlátozást a járművek tankolására, ami most a politikai vita központjává vált. Míg egyes cégek gyorsan próbálták tompítani a keresleti roham hatásait, addig más szereplők inkább az ellátási rendszer normál működésére támaszkodtak.
Az adócsökkentés felpörgette a határ menti forgalmat
A mostani helyzet egyik kulcsa a március 9-i döntés, amikor a szlovén kormány csökkentette az üzemanyagok jövedéki adóját. Az intézkedés következtében Szlovéniában bizonyos szomszédos országokhoz képest alacsonyabbak lettek az üzemanyagárak, ez pedig azonnal megjelent a határ menti töltőállomások forgalmában.
A kedvezőbb árak miatt megnőtt a külföldi vásárlók száma, ami extra keresletet generált a szlovén kutaknál. A kormányfő szerint a most bevezetett korlátozás egyik célja éppen ennek a külső keresletnek a visszafogása, hogy a hazai fogyasztók ellátása elsőbbséget élvezzen.
Amikor egy országban az adópolitika vagy a szabályozás miatt látványosan olcsóbbá válik az üzemanyag, a határ menti tankolási turizmus szinte azonnal megjelenik. Ennek rövid távon lehet forgalomnövelő hatása, de könnyen ellátási nyomást is okozhat.
Ennyibe kerül most a benzin és a dízel Szlovéniában
A szlovén autós szövetség adatai szerint jelenleg a 95-ös benzin literenként 1,466 euróba kerül, ami nagyjából 554 forintnak felel meg. A dízel ára literenként 1,528 euró, vagyis körülbelül 578 forint.
Ezek az árak régiós összehasonlításban is vonzóvá tehették a szlovén kutakat, különösen azok számára, akik a határ közeléből érkeznek. A mostani keresleti hullám tehát nemcsak belső fogyasztási dinamika, hanem részben nemzetközi árkülönbségek következménye is. A kormány számára így a kérdés már nem pusztán energetikai vagy kereskedelmi ügy, hanem részben gazdaságpolitikai és logisztikai kihívás is lett.
További lépések sem kizártak
A kabinet pedig újabb jelentést vár az üzemanyag-kereskedőktől a benzinkutak helyzetével kapcsolatosan. Ez alapján újabb intézkedésekről is dönthetnek. Ha a kereslet továbbra is magas marad, vagy ha az ellátási nehézségek nem enyhülnek megfelelő ütemben, akkor további korlátozásokat vezetnek be. A következő napokban kulcsfontosságú lesz, hogy a logisztikai lánc mennyire gyorsan tud alkalmazkodni, és sikerül-e normalizálni a töltőállomások működését.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Petrol 
