A Mol határidőt adott a horvát Janafnak, hogy engedjék át a tengeren érkező, nem szankcionált orosz kőolajat az Adria-vezetéken, különben az ügy Brüsszel elé kerülhet. A vita már nemcsak az ellátásbiztonságról, hanem uniós versenyjogi kérdésekről és komoly pénzügyi kockázatokról is szól.
Megakadhat az alternatív olajútvonal. Forrás: Janaf
A Mol(MOL ↗) határidőt szabott a horvát Janaf vezetéküzemeltetőnek, hogy legkésőbb február 27-ig adjon egyértelmű garanciát arra, hogy átengedi a tengeri úton érkező, nem szankcionált orosz kőolajszállítmányokat az Adria-vezetéken. A magyar olajvállalat szerint a szállítás sem uniós, sem amerikai szankciót nem sért, így a szolgáltatás megtagadása akár uniós versenyjogi eljárást is maga után vonhat.
Vezetékes leállás után a tengeri útvonalra hivatkozik a Mol
A vita hátterében a Barátság kőolajvezeték kiesése áll, amelyen keresztül Magyarország és Szlovákia jelentős mennyiségű nyersolajat kapott Oroszországból. A Mol szerint az Európai Unió szankciós szabályozása egyértelmű. Ha egy szárazföldi tagállam ellátása csővezetéken keresztül az adott ország ellenőrzésén kívül eső okok miatt megszakad, akkor lehetőség van tengeri úton érkező orosz kőolaj behozatalára.
A társaság közlése szerint a szükséges hivatalos dokumentumokat már megküldték a horvát félnek. A magyar szankciós szakhatóság állásfoglalása is megerősítette ezt az értelmezést. A Mol hangsúlyozza: a szabályozás nem ír elő külön előzetes uniós vagy amerikai engedélyeztetési kötelezettséget az ilyen szállításokra.
Megfelel-e az amerikai szankcióknak? A Mol szerint igen
A magyar vállalat külön kitért arra is, hogy a tervezett tengeri szállítás az amerikai szankciós rezsimmel is összhangban áll. Az OFAC (az amerikai pénzügyminisztérium szankciós hivatala) nyilvános listái alapján a Mol által szerződtetett szállító és értékesítő cégek nem szerepelnek tiltólistán. A cég álláspontja szerint így a Janaf számára nincs más lehetőség, mint hogy átengedje az EU- és USA-szabályok alapján legálisan behozott, orosz eredetű tengeri szállítmányokat.
A Janaf domináns pozíciója mit okozhat?
A konfliktus egyik legélesebb pontja a versenyjogi dimenzió. A Mol szerint a Janaf jelenleg domináns pozícióval rendelkezik a magyar finomítókhoz vezető alternatív kőolajszállítási útvonalak tekintetében.
Amennyiben a horvát vállalat megtagadja a szükséges szállítási szolgáltatásokat, az a Mol értelmezése szerint az EU versenyjoga alapján domináns pozícióval való visszaélésnek minősülhet. A társaság jelezte, ha nem érkezik meg a kért visszaigazolás, az Európai Bizottság versenypolitikai főigazgatóságához fordulnak, és akár kártérítési eljárást is indíthat. A Mol egyúttal arra is figyelmeztetett, hogy a késedelemből fakadó pénzügyi károkért a Janafot tartja felelősnek. Továbbá fenntartja a jogot kárigénye érvényesítésére.
Politikai és regionális feszültség az Adria-vezeték körül
A vita nem csupán vállalati szinten zajlik. Korábban a horvát gazdasági miniszter jelezte, hogy Magyarország kaphat orosz kőolajat az Adria-vezetéken keresztül, ennek ellenére a Mol szerint a Janaf napok óta nem ad egyenes választ a tengeri szállítmányok átengedésére.
A kérdés túlmutat az aktuális szállításon. A térség ellátásbiztonsága és az alternatív útvonalak megbízhatósága is tét. A Barátság-vezeték leállása rámutatott arra, mennyire sérülékeny a régió energiastruktúrája. Tovább mutatja mekkora szerepe lehet az Adria-vezetéknek vészhelyzeti alternatívaként.
Kapacitástesztek indulnak az Adrián
A feszültségek közepette a Mol és a Janaf megállapodott abban, hogy független, nemzetközi megfigyelők bevonásával hosszú távú kapacitásteszteket indítanak az Adria-vezetéken. A cél egy objektív vizsgálat, hogy kiderüljön az infrastruktúra milyen szállítási teljesítményre képes eltérő körülmények között. Ez a lépés lezárhatja a hónapok óta tartó vitát a vezeték valós kapacitásáról. Viszont a mostani ultimátum új szintre emelte a konfliktust.
Mi a tét? Ellátásbiztonság és több milliárd forintos kockázat
A Mol számára a kérdés nem pusztán jogi vagy politikai természetű. A finomítók folyamatos nyersanyag-ellátása és az ebből fakadó gazdasági stabilitás a tét. Ha a tengeri útvonal nem válik gyorsan működőképessé, az közvetlen hatással lehet az üzemanyagpiacra és a régiós ellátásbiztonságra.
A következő napok döntőek lehetnek, ha a Janaf nem ad egyértelmű garanciát, az ügy Brüsszel elé kerülhet és az Adria-vezetékből nemcsak energetikai, hanem uniós jogi csatatér is válhat.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Mol 
