Kövesd a(z) MOL híreit, és értesítünk az új cikkekről.
Frissítve: 2026. augusztus 17.
AI összefoglalóösszefoglaló készül…
A Mol szerint nincs szükség újabb rendkívüli kőolaj- vagy üzemanyag-vásárlásra, mert a magyar stratégiai készletek jelenleg 87 napnyi nettó importnak felelnek meg.
A tartalékok szintje a március végi 44 napról jelentősen emelkedett, miközben a nemzetközi jegyzések növekedése már a hazai kutak áraiban is megjelent.
Az üzemanyagárak ugyanakkor tovább emelkedhetnek a nemzetközi piaci drágulás miatt.
A […]
A Mol szerint nincs szükség újabb rendkívüli kőolaj- vagy üzemanyag-vásárlásra, mert a magyar stratégiai készletek jelenleg 87 napnyi nettó importnak felelnek meg. A tartalékok szintje a március végi 44 napról jelentősen emelkedett, miközben a nemzetközi jegyzések növekedése már a hazai kutak áraiban is megjelent. Az üzemanyagárak ugyanakkor tovább emelkedhetnek a nemzetközi piaci drágulás miatt.
A Mol(MOL ↗) szerint biztosítottak a hazai készletek. Forrás: Mol
A stratégiai készlet 87 napra elegendő
A Mol szerint nincs ok rendkívüli olajvásárlásra, mert a hazai stratégiai készletek közel három hónapra elegendők. A Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség július 9-i adatai alapján Magyarország összesített kőolaj- és kőolajtermék-készlete 87 napnyi nettó importnak felel meg. Március végén ugyanez a mutató még 44 nap volt, április végén 69, május végén 62, június végén pedig 82 napot tett ki.
A július eleji tartalék 669,9 ezer tonna kőolajat, 338,7 ezer tonna gázolajat, 229 ezer tonna benzint és 12,4 ezer tonna kerozint tartalmazott. Az uniós szabályozás legalább 90 napnyi átlagos napi nettó importnak vagy 61 napnyi fogyasztásnak megfelelő készlet fenntartását írja elő, attól függően, hogy melyik érték a magasabb.
A Mol közlése szerint a fennmaradó három napnyi különbséget az MSZKSZ termékcserékkel tölti fel a következő hetekben. A társaság ezért nem tartja indokoltnak további rendkívüli készletek felhalmozását vagy vásárlását.
A korábbi felszabadítás után gyors visszatöltés indult
A stratégiai tartalékok márciusban jelentősen csökkentek, miután 352 millió liter motorbenzint és 610 millió liter gázolajat szabadítottak fel az ellátás biztosítására.
Az MSZKSZ áprilisban kezdte meg a visszapótlást. Május 11-ig 152 millió liter benzint és 422,3 millió liter gázolajat töltött vissza a biztonsági készletekbe.
A készletnapok száma nem azt jelenti, hogy import nélkül pontosan ennyi ideig működne az ország teljes üzemanyagpiaca. Ez egy szabályozási mutató, amely a rendelkezésre álló tartalékot a nettó importhoz vagy a belföldi fogyasztáshoz viszonyítja.
Emelkedtek a benzin- és dízelárak
A Mol szerint nagykereskedelmi árait a nemzetközi jegyzésekhez és a magyar versenyjogi szabályozáshoz igazítja. A vállalat arra hívta fel a figyelmet, hogy az autósok számára nem a nagykereskedelmi változás, hanem a töltőállomások tényleges kiskereskedelmi ára a meghatározó.
Július 16-án a 95-ös benzin országos átlagára 594 forint, a gázolajé pedig 613 forint volt literenként. Július 17-től a benzin nagykereskedelmi ára bruttó 6, a gázolajé 8 forinttal emelkedik, ami már a kutak áraiban is megjelenhetett.
A régiós árkülönbségek folyamatosan változnak
A Mol közlése szerint a magyar üzemanyagárak belesimulnak a környező országok árszintjébe. A vállalat úgy véli, hogy a régiós árak követése hozzájárulhat az ellátási egyensúly fenntartásához.
A KSH legutóbbi, július 6-i összehasonlítása ugyanakkor azt mutatta, hogy a magyarországi benzin átlagára 14 forinttal, a dízelé pedig 12 forinttal meghaladta a régiós átlagot. Az eltérés idővel változhat az árfolyamok, az adók, a nemzetközi jegyzések és az egyes országok árazása miatt.
Nincs hivatalos jelzés országos ellátási zavarról
Egyes piaci szereplők korábban szűkös benzin- és gázolajkészletekről beszéltek. Az MSZKSZ hivatalos, július 9-i összesített adata ugyanakkor 87 napnyi tartalékot mutat, a Mol pedig nem tart szükségesnek rendkívüli készletvásárlást.
Az összesített készletszint és az egyes üzemanyagtípusok pillanatnyi piaci elérhetősége nem azonos mutató. Helyi vagy átmeneti szállítási problémák ezért megfelelő országos stratégiai tartalék mellett is előfordulhatnak.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
