Annyian mennek át Szlovéniába tankolni az alacsonyabb árak miatt, hogy a Mol és a Shell már limitet vezetett be a kutakon. Az olcsóbb üzemanyag miatt pedig megugrott a kereslet. A háttérben az áll, hogy az árak alacsonyabbak a környező országoknál, ezért sokan átjárnak tankolni, ami egyre nagyobb nyomást helyez a kutak ellátására.
Tankolási limit jött Szlovéniában. Forrás: Unsplash
Szlovéniában új szintre lépett az üzemanyagárak miatti roham. A Mol(MOL ↗) és a Shell is ideiglenes tankolási korlátozást vezetett be a töltőállomásain, miután az elmúlt hetekben megugrott a kereslet. A cégek szerint a döntés célja nem a pánikkeltés, hanem épp ellenkezőleg: az ellátásbiztonság fenntartása és a készlethiány megelőzése. A háttérben a készlet felhalmozás célú vásárlások és a határ menti üzemanyag-turizmus állhat, amelyet az alacsonyabb szlovén árak tovább erősítettek – jelent meg a hír az Ansa oldalán.
Korlátozott tankolás jött a Mol és a Shell kútjain
A Mol tájékoztatása szerint a magánszemélyek legfeljebb 30 liter üzemanyagot tankolhatnak egy alkalommal, míg jogi személyek és tehergépjárművek esetében ez a limit 200 liter. A Shell ennél enyhébb szabályt vezetett be. A lakossági kutakon 100 literben maximálták az egyszerre tankolható mennyiséget, a tehergépjárművek számára fenntartott állomásokon viszont jelenleg nincs hasonló korlátozás. A piacvezető Petrol egyelőre nem jelentett be ilyen lépést. A vállalatok indoklása szerint az intézkedés átmeneti és megelőző jellegű.
A Mol külön jelezte, hogy az elmúlt két hét rendkívüli keresletnövekedése miatt döntött a korlátozás mellett. A cél az, hogy ne ismétlődjön meg a március 9-i logisztikai zavar, amikor a hirtelen megugró kereslet miatt nem tudták megfelelően ellátni az összes állomást.
Mi áll a hirtelen roham mögött?
A válasz egyszerű. Az olcsóbb üzemanyagár. Szlovéniában március közepe óta az üzemanyagárak több szomszédos országhoz képest alacsonyabbak, ami erősíti a határ menti tankolást. A Reuters szerint több közép-európai ország külön intézkedésekkel próbál védekezni a benzinturizmus ellen, Szlovákiában például már olyan szabályozás is megjelent, amely lehetővé teszi a dízel értékesítésének korlátozását vagy a külföldiek számára magasabb ár alkalmazását.
Szlovéniában a helyzetet tovább erősítette, hogy az állam március elején csökkentette az üzemanyagok jövedéki adóját. Az AMZS szerint jelenleg a 95-ös benzin literje 1,466 euró, a dízelé 1,528 euró. Ezek az árak a régióban versenyképesnek számítanak, ezért teljesen logikus, hogy a határhoz közeli kutaknál erősödik a külföldi kereslet.
Ennyibe kerül most a benzin Szlovéniában és a környező országokban
A szlovén árak csak akkor értelmezhetők igazán, ha a régióval együtt nézzük őket. A legfrissebb, március 9-i európai adatok alapján Szlovéniában a 95-ös benzin 1,435 euró, a dízel 1,462 euró volt literenként az Európai Bizottság heti adatközlése szerint; az AMZS ennél frissebb lakossági árszintje 1,466, illetve 1,528 euró. Ugyanezen a héten Horvátországban 1,499 euró volt a benzin és 1,544 euró a dízel, Szlovákiában 1,487 és 1,483 euró, Ausztriában pedig 1,708 és 1,898 euró literenként.
Ez azt jelenti, hogy Szlovénia főleg az osztrák árszintekhez képest kifejezetten olcsó célpont lett, de sok esetben a horvát és részben a szlovák áraknál is kedvezőbb. Így a határ menti autósoknak már néhány tíz liter tankolásnál is érzékelhető lehet a megtakarítás. Innen nézve a keresleti hullám egyáltalán nem meglepő. Ahol olcsóbb a benzin, oda átmennek az autósok.
További áremelkedés jöhet jövő héten
A helyzetet bonyolítja, hogy a szlovén energiaügyi miniszter, Bojan Kumer már jelezte. A kormány újabb jövedékiadó-csökkentést tervez, de ennek ellenére a következő héten így is üzemanyag-áremelkedés várható. Vagyis még az adóoldali enyhítés sem biztos, hogy teljesen ellensúlyozni tudja a nemzetközi olajpiaci nyomást.
Ez azért fontos, mert ha az árak tovább emelkednek, a mostani keresleti roham akár átmenetileg enyhülhet is. Ha viszont Szlovénia továbbra is olcsóbb marad több szomszédjánál, a benzinturizmus fennmaradhat, és a kutakra nehezedő nyomás sem tűnik el gyorsan.
Mit jelent ez az autósoknak?
A régió üzemanyagpiaca feszített állapotban működik. Nem arról van szó, hogy Szlovéniában elfogyott volna az üzemanyag, hanem arról, hogy a megnövekedett keresletet egyenletesebben akarják elosztani a hálózaton. Ez klasszikus megelőző lépés, amellyel a cégek időt akarnak nyerni és elkerülni a lokális hiányt.
A valóság az, ahol olcsóbb az üzemanyag, ott megjelenik a határ menti roham. Szlovéniában most pontosan ez történt, és emiatt a Molnak és a Shellnek is be kellett avatkoznia. Az autósok számára ez rövid távon kellemetlen korlátot jelent, hosszabb távon viszont azt mutatja, mennyire törékeny lett a régiós üzemanyag-egyensúly.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash (illusztráció) 
