Bezárja abu-dzabi bázisát a Wizz Air, de dolgozóinak közel felét Kelet-Európába helyezi át.
A többieknek a helyi légitársaságoknál segít munkát találni.
Bezárja abu-dzabi bázisát a Wizz Air és áthelyezi dolgozóit.
Forrás: Wizz Air Bezárja a
Bezárja abu-dzabi bázisát a Wizz Air, de dolgozóinak közel felét Kelet-Európába helyezi át. A többieknek a helyi légitársaságoknál segít munkát találni.
Bezárja abu-dzabi bázisát a Wizz Air és áthelyezi dolgozóit. Forrás: Wizz Air
Bezárja abu-dzabi bázisát a Wizz Air, és ezzel 450 munkavállalót érint a döntés. A Bezárja abu-dzabi bázisát a Wizz Air, de nem hagyja magukra dolgozóit. A 450 érintett munkavállaló közel felét a légitársaság Közép- és Kelet-Európába helyezi át, elsősorban Magyarországra, Lengyelországba és Romániába. A többiek számára a cég az Egyesült Arab Emírségek légitársaságaival együttműködve segít új állást találni – a vállalat szerint senki nem marad munka nélkül – számolt be a légitársaság döntéséről a Bloomberg.
450 dolgozóból 150–200 maradhat a Wizznél
Az értesülések szerint a Wizz Air 150–200 dolgozót kíván megtartani az abu-dzabi bázis bezárása után, attól függően, hányan vállalják az áthelyezést Európába. A cég HR-igazgatója, Marion Geoffroy egy lisszaboni légiközlekedési konferencián elmondta:
„Magyarországra, Lengyelországba vagy Romániába helyezzük át őket.”
A vállalat közölte, hogy a vízumkorlátozások miatt egyes dolgozók nem tudnak más országba áttelepülni, számukra a Wizz Air helyi partnereivel együttműködve segíti az elhelyezkedést az Emírségek légitársaságainál.
„Sok embernek ajánlottak már állást helyi légitársaságok. Senki nem marad munka nélkül” – tette hozzá Geoffroy.
Miért zárja be a Wizz Air az abu-dzabi bázist?
A Wizz Air szeptemberben jelentette be, hogy felfüggeszti működését Abu-Dzabiban, miután a költségek emelkedése és a régiós szabályozási környezet tarthatatlanná tette a működést. A döntés hátterében több tényező is áll. Az egyik probléma a magas működési és üzemanyagköltségek az Öböl-menti régióban. Hajtóműproblémák is nehézséget okoznak a légitársaság Airbus A320neo flottájánál (Pratt & Whitney gyártmány).
A geopolitikai bizonytalanságok komoly fennakadásokat okoznak a vállalatnak, amelyek az útvonalakat és a biztosítási költségeket is érintik.
A hajtóműhibák miatt a Wizz Air több repülőgépet kénytelen a földön tartani, ami átmenetileg visszaveti a növekedést. Geoffroy szerint azonban a karbantartási problémák 2027-re megszűnhetnek, így a flotta ismét teljes kapacitással működhet majd.
A fókuszban a visszatérés Kelet-Európába
A Wizz Air a bezárás után ismét Közép- és Kelet-Európára összpontosít. A cég nemrég Pozsonyban nyitott új bázist, és tovább erősíti jelenlétét a magyar, lengyel és román piacokon, ahol stabil a kereslet és kedvezőbb a szabályozási környezet.
A vállalat szerint az átszervezés része egy költséghatékonysági programnak, amely lehetővé teszi, hogy a légitársaság a következő években megerősödve térjen vissza a közel-keleti piacokra.
Mit jelent ez a dolgozók és az utasok számára?
A munkavállalók közel fele folytathatja a munkát európai bázisokon. Az abu-dzabi járatok fokozatosan leállnak, a Wizz Air alternatív útvonalakat kínál a térségbe.
Az utasokat a légitársaság automatikusan átfoglalja más járatokra, illetve visszatéríti a jegyek árát.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
