Rekordösszegű bírságot szabtak ki Indiában az IndiGo légitársaságra, miután több ezer járat törlése országos fennakadásokat okozott.
A hatóságok vezetői figyelmeztetéseket adtak ki, személyi döntéseket rendeltek el, és vizsgálatok indultak
Rekordösszegű bírságot szabtak ki Indiában az IndiGo légitársaságra, miután több ezer járat törlése országos fennakadásokat okozott. A hatóságok vezetői figyelmeztetéseket adtak ki, személyi döntéseket rendeltek el, és vizsgálatok indultak a légiközlekedési rendszer működésével kapcsolatban.
Rekord bírságot kapott az IndiGo légitársaság. Forrás: Unsplash (illusztráció)
Valami nincs rendben India légitársaságaival. Az ország légiközlekedési szabályozó hatósága példátlan szigorral lépett fel az ország legnagyobb légitársaságával szemben. A IndiGo 2,45 millió dolláros bírságot kapott, vezetői figyelmeztetésben részesültek, és személyi következményekkel is számolnia kell a 2025 végén bekövetkezett, országos fennakadást okozó járattörlések után – számolt be az óriási bírságról a Reuters.
Több ezer járat esett ki, utasok tízezrei rekedtek reptereken
Az IndiGo december első heteiben közel 4 500 járatot törölt, ami India-szerte több tízezer utast érintett. A fennakadások különösen érzékenyen érintették az ünnepi és év végi utazási időszakot, rávilágítva a világ egyik leggyorsabban növekvő légiközlekedési piacának strukturális problémáira.
Mi állt a tömeges járattörlések hátterében?
A légitársaság maga is elismerte, hogy a problémák elsődleges oka a pilóták nem megfelelő beosztástervezése volt. A Directorate General of Civil Aviation (DGCA) vizsgálata szerint az IndiGo nem készült fel megfelelően azokra az új, szigorúbb szabályokra, amelyek a pilóták pihenőidejét és szolgálati rendjét érintették. A hatóság megállapítása szerint a társaság nem számolt a kockázatokkal és nem tartott fenn elegendő működési tartalékot a rendszer stabil működtetéséhez.
A piac több mint a fele az IndiGo tulajdonában
A DGCA külön is hangsúlyozta, hogy az IndiGo India belföldi légiközlekedési piacának mintegy 65 százalékát uralja. A hatóság szerint a légitársaság túlzottan a személyzet, a repülőgépek és az útvonalhálózat maximális kihasználására törekedett, ami „aláásta az üzemeltetési rugalmasságot” és sérülékennyé tette a menetrendet.
A vezetők figyelmeztetést kaptak
A hatóság több felsővezetőt is figyelmeztetésben részesített. A DGCA felszólította az IndiGo-t, hogy mentse fel operatív irányítási feladatai alól Jason Hertert, az üzemeltetési irányító központ alelnökét. Figyelmeztetést kapott Pieter Elbers vezérigazgató is, a repülési műveletek és a válságkezelés nem megfelelő felügyelete miatt.
Bankgarancia és rekordbírság, mit jelent ez a gyakorlatban?
Az IndiGo-t a bírságon felül 5,51 millió dolláros bankgarancia nyújtására kötelezték, amelynek célja a szabályozói előírások betartásának és a hosszú távú rendszerszintű korrekcióknak a biztosítása. Kormányzati források szerint a most kiszabott pénzbüntetés a DGCA történetének legnagyobb bírsága, még ha az összeg az IndiGo éves nyereségének mindössze töredékét is teszi ki.
Az IndiGo változtatásokat ígér
A légitársaság közleményében hangsúlyozta, hogy igazgatótanácsa és vezetősége elfogadja a hatósági döntéseket, és időben megteszi a szükséges intézkedéseket a működés stabilizálására és a szabályok betartására.
Érdekes, hogy az ügy nemcsak az IndiGo működését érinti. A DGCA közlése szerint India légügyi minisztériuma belső vizsgálatot rendelt el a szabályozó hatóságnak a működésével kapcsolatban is, ami ritka lépésnek számít.
Ideiglenes enyhítés mellett heves viták
A tömeges járattörlések nyomán a kormány ideiglenesen enyhített a pilóták éjszakai szolgálatára vonatkozó szabályokon, hogy stabilizálja az IndiGo működését. Ezt a lépést azonban pilótaszakszervezetek és repülésbiztonsági szakértők is élesen bírálták. Szerintük ugyanis hosszabb távon biztonsági kockázatokat hordozhat.
Versenyjogi eljárás a légitársaságnál
Az ügy nem zárult le a bírsággal. Az indiai versenyhatóság jelenleg is vizsgálja az IndiGo ellen felmerült trösztellenes és versenykorlátozó gyakorlatokra vonatkozó vádakat. Ez tovább növeli a nyomást a piacvezető légitársaságon egy olyan időszakban, amikor India légiközlekedése soha nem látott ütemben bővül.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
