Megtorpant a Lamborghini elektromos terve. Az olasz sportautó-gyártó eláll a teljesen elektromos modell bevezetésétől. A vállalat inkább a plug-in hibridekre és a hagyományos belső égésű motorokra koncentrál, mivel a kereslet és a piaci környezet egyelőre nem indokolja a tisztán elektromos áttörést.
A Lamborghini nem fog teljesen elektromos modellt gyártani. Forrás: Lamborghini
Visszalép a Lamborghini, mégsem készül el a teljesen elektromos modell
Meglepő fordulatot jelentett be a Lamborghini: az olasz luxusautó-gyártó eláll attól a tervétől, hogy teljesen elektromos modellt dobjon piacra. A döntést a vállalat vezérigazgatója, Stephan Winkelmann erősítette meg egy brit lapnak adott interjúban, az okok között a magas fejlesztési költségeket és az alacsony vásárlói érdeklődést említette. A lépés újabb jelzés arra, hogy a prémium autógyártók nem biztosak az elektromos átállás tempójában – számolt be az autóvállalat döntéséről a The Guardian.
„Drága hobbi lenne” – kemény szavak a vezérigazgatótól
A Lamborghini első embere szerint több mint egyéves belső egyeztetés és kereskedői konzultáció előzte meg a döntést. Stephan Winkelmann úgy fogalmazott. A teljesen elektromos járművek fejlesztésébe való befektetés akkor, amikor a piac és az ügyfélkör még nem áll készen, „drága hobbi” lenne.
Winkelmann szerint a sportautók szerelmesei nem találtak „konkrét érzelmi kapcsolatot” az elektromos autókkal, mivel hiányolták a belső égésű motorral hajtott autók zaját. A vezérigazgató szerint ez pénzügyileg felelőtlen lépés volna a részvényesekkel, az alkalmazottakkal és az ügyfelekkel szemben.
A Lanzador koncepcióautó gyártását leállították. Forrás: Lamborghini
Mi lesz a Lanzador sorsa?
A Lamborghini 2023-ban mutatta be a teljesen elektromos Lanzador koncepciómodellt, amely két villanymotorral és összkerékhajtással érkezett volna. Az eredeti tervek szerint a sorozatgyártás 2028-ban indulhatott volna. Most azonban úgy tűnik, hogy a projekt jelenlegi formájában nem valósul meg, vagy legalábbis jelentős átalakításon megy keresztül.
A hangsúly a plug-in hibrideken
A vállalat a jövőben a plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) fejlesztésére koncentrál. A cél, hogy 2030-ra minden Lamborghini modell ilyen hibrid rendszerrel készüljön.
A vállalat közölte, hogy eredményeit a legalább 450 000 fontba kerülő Revuelto hibrid szuperautó, valamint az Urus SUV plug-in hibrid változatának eladásai is fellendítették, amelyek ára körülbelül 210 000 fonttól kezdődik. Ezeket a modelleket tavaly a több mint 260 000 fontba kerülő hibrid Temerario is követte, ami azt jelenti, hogy mostantól a Lamborghini kínálatának minden modelljéhez elérhetők hibrid verziók.
Winkelmann azt is hangsúlyozta, hogy a belső égésű motorok gyártását „ameddig csak lehet” folytatni kívánják. Ez fontos üzenet a márka tradicionális ügyfélkörének, amely a nagy teljesítményű V10 és V12 motorokat a Lamborghini-identitás alapjának tekinti.
Erős eladások, de változó piac
A Lamborghini tavaly rekordot döntött. Világszerte 10 747 járművet értékesített. Európa és a Közel-Kelet továbbra is a legfontosabb piacok, miközben az Egyesült Államokban az eladások közel 10 százalékkal csökkentek. A cég az Audi tulajdonában van, amely a Volkswagen Group része. A döntés így nemcsak a Lamborghini, hanem a teljes konszern elektromos stratégiájáról is üzenetet hordozhat.
Fordulat az elektromos átállásban?
A Lamborghini visszalépése jól mutatja, hogy még a prémium kategóriában sem egyértelmű az elektromos jövő időzítése. Bár a globális autóipar jelentős összegeket fektet az elektromos technológiába, a kereslet és a profitabilitás kérdése sok gyártónál újragondolást eredményez. A mostani döntés viszont azt jelzi, hogy a Lamborghini egyelőre csak a hibrid megoldásokban és a hagyományos motorokban látja a biztosabb utat legalábbis a következő évtized elejéig.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra. Címlapkép forrása: Lamborghini